第257章 这就是技术的实力

　　而且王禄那边是真的给了一些指导，绝大多数都是照片。前几年王禄在国外培训了很长时间，通用公司，底特律，南美。
　　都是铁路装备运输方面的经验，这对于季东来来说非常重要，至少少走五年的弯路。
　　其中有两套前进缓冲板的设计引起了季东来的注意，简洁有效。
　　季东来根据王禄给的车型结构，以及其他家设计相关产品的结构方案，拿着CAD模拟了一下位置，最终把产品的结构设计成八百长，宽度做成六百，四百，二百四几个宽度。
　　厚度整个就是八十，橡胶的硬度也不需要太高，八十度。
　　至于材质，季东来采用的是最简单的工业橡胶板的材质，也是最便宜的，考虑到车辆本身巨大的重量，六十吨重量在缓冲材表面的巨大搓力，缓冲材采用逐步磨损形式消耗能量。
　　其实缓冲材绝大多数的能量都是集中在车厢的立柱上面，只要防护这几点就可以，但是按照铁路验车的要求，必须整体版面排布超过一定比例。
　　表面加上卸力槽，背板加上钢筋骨架，整体采用焊接连接方式焊接在靠车板的表面。
　　至于压车梁，按照车体结构，钢板挂胶，梯形截面。
　　至于成型模具，最简单了，根本不用上机床加工，火焰直接将八零的铁板切割出槽，表面磨光，地步采用螺栓连接。
　　成型方面，盖子就是一张十毫米厚的铁板，里面的凹槽采用螺栓连接在底板表面，每次开模直接用手工顶起。
　　光是模具季东来就开了三套，三台三百吨的硫化机整体成型。
　　这边设计完毕，季东来直接给炼胶车间下了任务，模具车间那边也抓紧做设计。
　　至于王禄那边，对方象征性的给了一些意见，季东来立马拿回去做修改，然后把缓冲材的各种东西做了方案，王老师那边再次给。
　　傍晚的时候，季东来已经把所有的方案形成了文字和图纸，这才来到和谭秀梅约定的地点。
　　和上一次那种趾高气扬相比，这次于洋几乎全程是求人的一个状态。
　　季东来有没有端着，毕竟是做生意，没让对方罚酒，而是自己陪了一杯，对方还想喝季东来直接拦住了。
　　季东来说着拿出自己的方案，直接推给于洋和谭秀梅。
　　两人赶忙拿在手里查看，无论是文字方案还是图纸设备方案，季东来做的非常详细，于洋这次真的服了，论专业方面，季东来一点不输任何人。
　　但是看到季东来那边的报价方案，于洋瞳孔微微放大。
　　每一套缓冲材是七十万，这个价格让于洋那边有些肉痛，谭秀梅看着季东来那边的设计图纸，此时也直咂舌。
　　这个报价季东来也有些忐忑，毕竟有点高。但是这就是一招鲜，季东来必须拿捏住了，按照以往的经验，自己产品做出来了，很快就会有厂家来模仿。
　　现在国内的厂家模仿能力太强，再没找到模仿的人之前，季东来一定要拿住了，不然将来的降价空间就没了。
　　于洋虽然心有不甘，但是还是那句话，钱不是一个人赚的。
　　换句话说，于洋心里没底，按照设计标准，这套翻车机几乎可以算得上是粗制滥造，尽快拿到了项目款，尾款哪怕不要了，资金揣到口袋里才是真的。.
　　一旦卡在这里，被翻出来的事情就越来越多，这个时代没有什么比把钱揣在口袋里放心的。
　　东西谈妥了季东来也不废话，毕竟自己是依靠实物赚钱的，而不是讹人。