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在克拉马托尔斯克市安排好一切事宜之后,维大力他们上午10点钟准时开始返回卡利托夫市。
来的时候用了将近两天,回去就比较快了,他们只用了6个小时就回到了卡利托夫市机场驻地,下午4点,匆匆的吃了一点东西之后,维大力就召集全连的军官和高级中士开会,把他这两天侦查到的情况给大家做了介绍。
通过维大力的介绍,大家对与沿路的情况有了一个大概认识,一起在原来的计划上做出了改进方案,针对特殊路段做出了安排。
他们的行军队伍分为三部分。
一排作为第一先遣队,先期出发,在大部队到达之前最好沿路各个重要路段,路口的警戒保障任务,由副连长多察克负责带领。
二排和修理班最后出发,作为后备收容保障分队,负责收容维修出现问题的车辆装备,并负责大部队行军过程中出现意外情况的善后处理工作。这部分人员由2排长科斯塔负责。
维大力带领三排,四排和其他后勤保障车辆,技术装备组成大部队行军。到达目的地后负责驻地的驻防和安置工作。
对于他的安排,大家都没有什么意见。吃完晚饭后,除了安排的日常岗哨外,其他人都早早睡下,为了每天一大早的行动养好精神。
第二天凌晨4点钟,起床号提前吹响,大家迅速收拾到东西,吃完早饭。他们5点整准时出发,而一排的先遣分队4点半已经先期出发了。在陆航直升机大队军官的送别下,他们准时按照命令要求离开了驻地,开始了他们又一个全新的旅程。
上午的行军还是比较顺利的,他们按照计划在11点整,准时的进人了莆洛勒市。第24机械化旅还是安排的很周到的,给他们安排的临时驻地是旅部的警卫营驻地,还直接帮他们准备了午饭,都不用他们自己做了。他们在这里完成了燃料的加注,吃完午饭,还能休息20分钟。
今天上午,他们的车辆装备这次还比较争气,没有一台出现问题而坏在路上。修理班也在利用中午这短暂的时间进行检修工作,因为,他们都知道,真正困难的路程还没有开始,下午他们要走的那180km才是真正考验他们车辆装备的时候。
还是跟早上一样,先遣排提前半小时出发,而他们大部队12点整准时出发。告别第24机械化旅的接待人员,维大力也坐上了克拉斯·斯巴达越野指挥车,继续上路了。
车队从莆洛勒市出来向北走了20km左右,他们到达了这次洲际公路路程的终点洛佐瓦亚镇。下面的路程全都是简陋的县道,因为这里交通设施建设的落后,除了洲际公路大多经过检修,那些县道就基本上是30年前的产物了,很多都年久失修,路况很差,这对于维大力他们的车辆装备将是一个巨大的考验。维大力在通讯电台里又开始了反复的叮嘱,各车的间距也被适量的拉大了,行军速度也被控制在40km每小时左右,维大力情愿慢一点也不想出现什么事故的发生。
而维大力也换到了开道的MT-LB履带式装甲运兵车上进行指挥,这也是安全需要,作为一支部队的指挥官是不能轻易出事的。这还是在副连长多察克前出负责先遣分队的情况下,就更不能出事了。
等维大力走在这条老柏油路上之后才知道,MT-LB履带式装甲运兵车行驶在这样的道路上是多么的遭罪了,下午两点钟左右,跟随在维大力后面的另一辆MT-LB履带式装甲运兵车就抛锚坏在路上,退出了行军的队伍,根据后方负责收容的二排长报告,MT-LB履带是装甲运兵车的传动轮减震弹簧断裂,维大力吓的赶紧让车队停下来做了一次检查,还好都没什么事,不过,他还是让车队的行军速度降到了30km每小时,估计再这么跑这3辆MT-LB履带式装甲运兵车就都要坏在路上了。
下午三点二十分,他们才行驶到了巴文科伏镇,这比他们的计划晚了将近50分钟了,在这里又进行了一次简单的检修继续出发。20分钟后掉队的MT-LB履带式装甲运兵车也修理好之后跟了上来。破柏油路的路程已经走了一半了,还有80公里就可以到达新驻地了,一切顺利的话他们要到下午6点钟才能到达。
所以说,所有的事情都是计划赶不上变化的,也幸好在制定计划的时候预留了两个小时,希望后面这一段路程一切顺利吧。
下午5点10分,维大力打开MT-LB履带式装甲运兵车的顶盖观察口,准备呼吸一下新鲜空气,吹吹风,醒醒脑子。颠簸了一整天,特别是在MT-LB履带式装甲运兵车里,我感觉骨头都要碎了,特别是它那强劲的V12发动机的轰鸣声和呛人的柴油味道让我的头都快炸了。
钻出观察口,迎面吹来了一阵清新的风。
“好爽!”他情不自禁的叹了一句,感觉整个人一下就清醒了过来。望着外面一望无垠的田野,感觉特别舒服,这个国家还真是一个天然的粮仓啊。
视线回到道路上,看着前方坑坑洼洼的道路我还真是无语啊,还真是操蛋啊,这么多年了,国内搞得一塌糊涂,那些政客就知道整天吵来吵去,哪怕拿出一般的精力好好搞搞国内的建设,也不至于是现在这个落后的样子啊。
正在他胡思乱想的时候,道路前方一个圆形的突起引起了他的注意,那是在一个小土坑的中心位置,估计是前车经过时压到旁边造成的挤压让他从土坑里显现了出来,里面的东西还没有显露出来,只是露出一个非常规整的圆形。是什么东西能够造成这么规整的圆形突起呢?石头肯定是不太可能有那么圆的。等等,维大力突然想到了一个前天看资料里介绍的一个东西,符合这样的特征,反坦克地雷。
他的脑海里直接抽了一下,而他们的MT-LB履带式装甲运兵,已经距离它不到20米了,维大力赶紧缩回车内,大声喊道:“停车”
驾驶员下意识的松开油门,踩下刹车。维大力赶紧在电台里按照预案的要求命令:“全体停车,三排,四排两侧负责警戒,二排负责后部警戒,全体武器上膛,实弹准备,一级战斗状态。”
说完后维大力和随车的士兵从MT-LB履带式装甲运兵后面下车,展开战斗队形,负责前方警戒。同时他也通知了前方开路的一排注意警戒,随时准备战斗。
一切准备完成后,维大力小心的来到那个土坑旁边,而他所在的MT-LB履带式装甲运兵车距离这个土坑只有差不多5米了,等他轻轻的拨开那个圆形突起,露出反坦克地雷那绿色的身体后,后背都冒出一层冷汗。
看着它那完好的状态维大力终于送了一口气,还真是千钧一发啊,以这枚反坦克地雷的威力,如果他没有发现的话,当他们的MT-LB履带式装甲运兵车压上去的唯一结果就是被炸的粉身碎骨,他这个好不容易穿越过来的幸运儿,就差地完了,真是万幸啊。
来的时候用了将近两天,回去就比较快了,他们只用了6个小时就回到了卡利托夫市机场驻地,下午4点,匆匆的吃了一点东西之后,维大力就召集全连的军官和高级中士开会,把他这两天侦查到的情况给大家做了介绍。
通过维大力的介绍,大家对与沿路的情况有了一个大概认识,一起在原来的计划上做出了改进方案,针对特殊路段做出了安排。
他们的行军队伍分为三部分。
一排作为第一先遣队,先期出发,在大部队到达之前最好沿路各个重要路段,路口的警戒保障任务,由副连长多察克负责带领。
二排和修理班最后出发,作为后备收容保障分队,负责收容维修出现问题的车辆装备,并负责大部队行军过程中出现意外情况的善后处理工作。这部分人员由2排长科斯塔负责。
维大力带领三排,四排和其他后勤保障车辆,技术装备组成大部队行军。到达目的地后负责驻地的驻防和安置工作。
对于他的安排,大家都没有什么意见。吃完晚饭后,除了安排的日常岗哨外,其他人都早早睡下,为了每天一大早的行动养好精神。
第二天凌晨4点钟,起床号提前吹响,大家迅速收拾到东西,吃完早饭。他们5点整准时出发,而一排的先遣分队4点半已经先期出发了。在陆航直升机大队军官的送别下,他们准时按照命令要求离开了驻地,开始了他们又一个全新的旅程。
上午的行军还是比较顺利的,他们按照计划在11点整,准时的进人了莆洛勒市。第24机械化旅还是安排的很周到的,给他们安排的临时驻地是旅部的警卫营驻地,还直接帮他们准备了午饭,都不用他们自己做了。他们在这里完成了燃料的加注,吃完午饭,还能休息20分钟。
今天上午,他们的车辆装备这次还比较争气,没有一台出现问题而坏在路上。修理班也在利用中午这短暂的时间进行检修工作,因为,他们都知道,真正困难的路程还没有开始,下午他们要走的那180km才是真正考验他们车辆装备的时候。
还是跟早上一样,先遣排提前半小时出发,而他们大部队12点整准时出发。告别第24机械化旅的接待人员,维大力也坐上了克拉斯·斯巴达越野指挥车,继续上路了。
车队从莆洛勒市出来向北走了20km左右,他们到达了这次洲际公路路程的终点洛佐瓦亚镇。下面的路程全都是简陋的县道,因为这里交通设施建设的落后,除了洲际公路大多经过检修,那些县道就基本上是30年前的产物了,很多都年久失修,路况很差,这对于维大力他们的车辆装备将是一个巨大的考验。维大力在通讯电台里又开始了反复的叮嘱,各车的间距也被适量的拉大了,行军速度也被控制在40km每小时左右,维大力情愿慢一点也不想出现什么事故的发生。
而维大力也换到了开道的MT-LB履带式装甲运兵车上进行指挥,这也是安全需要,作为一支部队的指挥官是不能轻易出事的。这还是在副连长多察克前出负责先遣分队的情况下,就更不能出事了。
等维大力走在这条老柏油路上之后才知道,MT-LB履带式装甲运兵车行驶在这样的道路上是多么的遭罪了,下午两点钟左右,跟随在维大力后面的另一辆MT-LB履带式装甲运兵车就抛锚坏在路上,退出了行军的队伍,根据后方负责收容的二排长报告,MT-LB履带是装甲运兵车的传动轮减震弹簧断裂,维大力吓的赶紧让车队停下来做了一次检查,还好都没什么事,不过,他还是让车队的行军速度降到了30km每小时,估计再这么跑这3辆MT-LB履带式装甲运兵车就都要坏在路上了。
下午三点二十分,他们才行驶到了巴文科伏镇,这比他们的计划晚了将近50分钟了,在这里又进行了一次简单的检修继续出发。20分钟后掉队的MT-LB履带式装甲运兵车也修理好之后跟了上来。破柏油路的路程已经走了一半了,还有80公里就可以到达新驻地了,一切顺利的话他们要到下午6点钟才能到达。
所以说,所有的事情都是计划赶不上变化的,也幸好在制定计划的时候预留了两个小时,希望后面这一段路程一切顺利吧。
下午5点10分,维大力打开MT-LB履带式装甲运兵车的顶盖观察口,准备呼吸一下新鲜空气,吹吹风,醒醒脑子。颠簸了一整天,特别是在MT-LB履带式装甲运兵车里,我感觉骨头都要碎了,特别是它那强劲的V12发动机的轰鸣声和呛人的柴油味道让我的头都快炸了。
钻出观察口,迎面吹来了一阵清新的风。
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正在他胡思乱想的时候,道路前方一个圆形的突起引起了他的注意,那是在一个小土坑的中心位置,估计是前车经过时压到旁边造成的挤压让他从土坑里显现了出来,里面的东西还没有显露出来,只是露出一个非常规整的圆形。是什么东西能够造成这么规整的圆形突起呢?石头肯定是不太可能有那么圆的。等等,维大力突然想到了一个前天看资料里介绍的一个东西,符合这样的特征,反坦克地雷。
他的脑海里直接抽了一下,而他们的MT-LB履带式装甲运兵,已经距离它不到20米了,维大力赶紧缩回车内,大声喊道:“停车”
驾驶员下意识的松开油门,踩下刹车。维大力赶紧在电台里按照预案的要求命令:“全体停车,三排,四排两侧负责警戒,二排负责后部警戒,全体武器上膛,实弹准备,一级战斗状态。”
说完后维大力和随车的士兵从MT-LB履带式装甲运兵后面下车,展开战斗队形,负责前方警戒。同时他也通知了前方开路的一排注意警戒,随时准备战斗。
一切准备完成后,维大力小心的来到那个土坑旁边,而他所在的MT-LB履带式装甲运兵车距离这个土坑只有差不多5米了,等他轻轻的拨开那个圆形突起,露出反坦克地雷那绿色的身体后,后背都冒出一层冷汗。
看着它那完好的状态维大力终于送了一口气,还真是千钧一发啊,以这枚反坦克地雷的威力,如果他没有发现的话,当他们的MT-LB履带式装甲运兵车压上去的唯一结果就是被炸的粉身碎骨,他这个好不容易穿越过来的幸运儿,就差地完了,真是万幸啊。
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