122 赛前准备

　　为了展现一座城市，最好的手段是什么？在这个落后的时代与世界，最好的办法就是创造一个全新的概念，一场面向全世界的比赛，选手为了各自国家的荣誉而战，展现人类的拼搏精神。
　　冠军头者将被称为赛事之王，人类这项赛事中，最厉害的人。他的宝座将可以有无数人去角逐，在这个城市中，见证称霸与新王的诞生。
　　这里将有更多的赛事被举办，自行车环城赛，只是这其中的一项，也是这个概念下的，第一场，面向全世界的比赛。
　　现在，有更多的人被这一概念，吸引来了维特尔城，这个南方的权力中心，一时间被许多人瞩目。
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　　自行车是一个新鲜的事物，至少对南萨迪尔以外的人来说，这是个不可思议的便利工具。它的结构简单到一眼便看懂，想要仿造它并不难。
　　它的橡胶胎随是第一次听到，但寻找这种橡胶，却并不难。南萨迪尔珍岛上的橡胶园可能是目前已知最大的橡胶产地，但只是已知，还有许多没有被发现的。
　　福斯特，来自布卡顿的机械动力方面的天才，他是此次赛事方面，布卡顿车手的保障团队之一。
　　虽说这是一项前所未有的比赛，但专业度方面，还是必须到位的。根据南萨迪尔的赛事方委员会的要求，车手为一首发一替补两名，配套的要有医生厨师车辆维护等团队。很复杂，但是看在冠军能得到五十万法拉，也就都接受了。
　　另外，这是一项争夺荣誉的比赛，向其它国家展示自己的机会，还是有必要参加的。除此以外，比赛也是一种外交，南萨迪尔的崛起已经是事实，支持他们的一项赛事，也是必须要做的。
　　今天，布卡顿车手要继续熟悉道路和自行车，作为保障的一员，福斯特当然也要跟随，他只好选择一辆刚买的车子，跟着队伍前行。
　　一条长达15公里的道路，基本上，贯穿了维特尔城的市中心，沿途的城市风景不错，可他们却没有心思观赏。道路的选择并不平坦，有上坡，有向下的楼梯，有近乎九十度的转弯……
　　在障碍设置上，近乎做到了公平。其它国家的选手一定不如南萨迪尔的车手，在直行路段以及上坡路段，根本不懂得如何保持，那么转角的设置，就是为了让落后的选手跟上。近乎直角的角度，任何车手都得降速。
　　福斯特看到的情况，就是如此。尽管还早，可已经有不少车队开始训练，但最吸引眼球的，一定是南萨迪尔的车手。他们准备了四名车手……这一点很不公平，但是看在有两名是女性时，他们也不想和东道主过不去。
　　南萨迪尔目前就是这样，近乎着魔般的，女性逐渐同男性一样，成为了社会的主力军……这在别的地方，是很难想象的。
　　这可不是什么ZZZQ，而是杰夫头都大了，也没想好如何快速安置这批新来的人。
　　那四名南萨迪尔的选手，大腿的肌肉很恐怖，同时爆发力和耐力很吓人。在通过直线时，两条腿像是活塞一样，强而有力的上下摆动，使两个轮子飞速向前。在上坡时，35度，两条腿没有减慢，就那样保持着冲了上去……
　　看的各国选手望而生畏，纷纷放弃了第一名的想法，转而，开始想争夺第二名。
　　福斯特其实看得出来，对方的强，强在装备上的优势。他们的后轮齿盘较小，完全就是用来应付道路做的改动。
　　福斯特不再跟随车队，而是独自停了下来，看着后轮，沉思起来。
　　还有最后五天，就要开始比赛了，如果现在学着他们改动，不知道行不行。布卡顿的预算不像奥洛亚帝、黑延斯尼兰德他们一样，非常充裕，布卡顿的预算极低。
　　这就导致了无法购买到市面上更好的赛事自行车，如此以来，必须靠自己来改变。
　　福斯特刚好就是机械动力方面的爱好者，他觉得，可以尝试着来改一改。
　　他见过南萨迪尔的汽车，这么长时间，他当然见到了，他也见到了南萨迪尔那精湛的技艺，缩小化的机器。福斯特没有疯，但他确实想过将那机器安在自行车上，不用很大马力，只要一个活塞就可以。
　　但他将这一目标放在了赛事结束后，再慢慢研究，眼下，他必须尽快做出一个简单的机械结构，通过这个机械，助力车手冲击冠军。
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　　而南萨迪尔这边，早早便开始了车辆的改造工作，前期的试验，只是为了寻找到一种合适的齿轮片。但是结果差强人意。
　　“在直线路段时，我更希望大一些的齿片，增加踩重。目前这种齿片，在坡路段还凑后用，对于整条路线来说，效果很差。”
　　第一车手这样评价道。
　　“很多天了，再有五天就要比赛了，不能在这样浪费时间。”随队的车手助理看着机械师说道。
　　“不。”机械师摇头。“我大致找到了解决方法，可能还需要几天，但绝不会影响比赛。”
　　车手皱褶眉头。“可我没时间再进行测试了，我必须全心全意去投入到训练中。”
　　机械师则十分自信地回道。
　　“放心！不会影响你的训练，这么长时间的测试，你应该已经对各尺寸的齿片进行了熟悉，如果我能将它们捏合在一起……这个需要些时间，但没有问题。”
　　捏合在一起？搞不懂机械师在想什么。
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　　南萨迪尔的机械师与福斯特想到了一起，他们开始对轮胎的齿片下手，借助一种机械，使链条在捏合在一起的齿片之间来回切换！
　　福斯特的解决方案。
　　在一个较大的盘上，做一个伸展装置。盘面上有六个扩展轨道，分别装有六个齿轮，以此来适应不同路段下，不同踩重的需求，从而助力车手。
　　这是在极为短的时间力里，想到的解决方案，不是很成熟，但让车手完成这次的赛事是完全没有任何问题的。
　　南萨迪尔车队的机械师的方案。
　　贴合五到八个齿片，成为一个整体，加装有导轮，使链条像是上下楼梯一样，来回变动。装置较为复杂，设备也有诸多问题，但只是为了完成这场赛事而言，也没有问题。
　　因为杰夫的存在，接触过更加复杂机械的他们，还是在极短的时间内，完成了这样的改造。
　　更加趋于军用的自行车，在这场比赛的准下之下，悄然出现了。