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8月29日，10时整，北库气象台发来气象通报，未来六个小时内的气象条件达到了飞行最低标准。
朱炜立即组织飞行训练，这是试验训练小组的第一次飞行。
此前三天，试验基地所在的区域遇到了恶劣气象，远远超过了飞行的最低标准。李海等人只能耐着性子等待天气转好，这会儿接到命令，立即着装整齐飞奔到了飞行简报室。
宽敞的飞行简报室里，就只有试验训练小组四人。
朱炜站在巨大的墙式显示屏前，直截了当安排训练，他道，
朱炜说，
李海和毛乐乐齐声回答。
朱炜干脆利落下令。
通勤车已经在外面等着，立即把三人分别送到各自机库那里，机务人员是两套班子，部队一套厂家一套，阵容庞大。
李海向列队等候的机务人员敬礼，顺着登机梯爬上座舱，在技师的帮助下，把抗荷服的各个接口联接好，再戴上飞行头盔，接上无线电，检查各个系统，确认没问题，技师下去，撤掉登机梯，引导员打出滑出的手势，李海侧头向引导员敬了个礼，轻***门杆，松开刹车滑出机库。
外场面积太大了，从机库沿着滑行道滑到常规跑道的起飞位置，足有两千多米，这让习惯了在窄小空间里活动的海航飞行员感到不习惯。
试验基地所在的区域海拔高度两千多米，常规跑道长度四千多米，可以起降当今世界上任何飞机。李海从马风参谋长那里打听到，这个基地原来是西部鹰隼旅的场站之一，跑道经常被分成两截来用……
现在也还是西部鹰隼旅的场站之一，隔三差五就会有成建制的战机过来驻训，一点也不会对在这里开展的飞行试验产生影响。
塔台下令，洛隼一马当前起飞，毛乐乐跟上，李海最后。
全油门松刹车滑跑加速的时候，李海终于体验到了新发动机的厉害了，这推背感太强烈了！
推力只是大了一点，但是动力来得非常快！
李海立即意识到，新发动机的特点是加速性能有了极大的提升。他想起了师父说过的一句话，五代机之外的现役战斗机里，阵风m的加速性能是最佳的，其他的都比不上。
他师父是飞过阵风m的，有着深刻的体会。
此时，就他对歼-15b使用的这款发动机的感受来说，其加速性能应该和阵风m相差不多了。
加速性能是空战中很重要的一项参数，影响到包括瞬盘能力、机头指向速度等方面。…。。
什么矢量喷口，这会儿也不太香了。
收起起落架后，李海直接拉个一个旱地拔葱垂直爬升，那强有力的推背感令人着迷。他顺手做了一个滚筒，战机旋转着直刺高空，回头看，大地很快就变成了椭圆形，那视觉令人兴奋。
李海忍不住赞道。
塔台里，朱炜笑着说，
李海呵呵一笑。
训练内容很简单，三架战机都有划定的空域，各自在规定的空域里把基础科目飞一遍，目的是把手感也飞出来，尤其是李海，他毕竟离开航空兵部队十个月了，必须要
进行恢复训练。
方圆五百公里都是试验基地的训练空域，必要时报战区空管中心，还能获得一定空域层一千公里直径的空域，怎样折腾都没事。
李海是使出了浑身解数，把所有基础科目连续飞了三遍，这会儿，洛隼和毛乐乐才飞完第二遍。
朱炜都呆了，这像是十个月没有接触过歼-15的手感吗，这么热！
他再一次查看了583号的飞行轨迹，每一架飞机上都是有传感器的，数据是实时传回地面的，塔台上也能看到。朱炜是怀疑李海的动作没有做到位，或者不完整，因此才能在这么短的时间里完成三次基础科目。
结果却是让他惊讶的，李海的动作不但很完整，而且完成的质量非常高。
朱炜不得不承认，李海的实力和天赋，是一点也不逊色于他的师父。
这小子肯定会请求进行特技动作飞行，朱炜如是想着，暗自决定，如果李海提出请求，他就批准。就李海现在展现出来的熟练程度，完全可以增加难度了。
然而，让他不解的是，李海又开始了第四遍基础科目的飞行，并没有请求飞特技动作。
朱炜主动询问，「洞三，需要上点难度飞一飞特技动作吗？
李海回答。
朱炜于是明白了，李海这是在找手感，体会与战机的融合，什么时候做到人机合一，目的也就达到了。
这小子头脑很清晰。
朱炜看了毛乐乐的战机三位轨迹之后，提醒道。
毛乐乐瓮声瓮气地回答，
起飞后他的确是有一些不适应的，原因很简单，这款战机和他此前飞的歼-15a完全不一样。飞控系统、动力系统，天差地别，说是一款新式战机都不为过。
好几次油门过大导致动作变形，好几次操杆的幅度过大，导致动作的完成度很难看。
就操控而言，给他的感受就是，歼-15a是蓝牌小货车，歼-15b是小轿车，不可同日而语。
而就动力系统而言，歼-15b在他手里犹如一匹野马，需要时间来驯服。毛乐乐到底是第二期生长班飞行员的佼佼者，十几分钟后就适应了这匹野马，不过距离驯服，还是有些差距的。
朱炜的提醒无疑给毛乐乐增加了许多压力，不过毛乐乐很快就调整好了心态，稳扎稳打起来。强悍的抗压能力，是飞行员的必备素质。
pt39314435。。
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朱炜立即组织飞行训练，这是试验训练小组的第一次飞行。
此前三天，试验基地所在的区域遇到了恶劣气象，远远超过了飞行的最低标准。李海等人只能耐着性子等待天气转好，这会儿接到命令，立即着装整齐飞奔到了飞行简报室。
宽敞的飞行简报室里，就只有试验训练小组四人。
朱炜站在巨大的墙式显示屏前，直截了当安排训练，他道，
朱炜说，
李海和毛乐乐齐声回答。
朱炜干脆利落下令。
通勤车已经在外面等着，立即把三人分别送到各自机库那里，机务人员是两套班子，部队一套厂家一套，阵容庞大。
李海向列队等候的机务人员敬礼，顺着登机梯爬上座舱，在技师的帮助下，把抗荷服的各个接口联接好，再戴上飞行头盔，接上无线电，检查各个系统，确认没问题，技师下去，撤掉登机梯，引导员打出滑出的手势，李海侧头向引导员敬了个礼，轻***门杆，松开刹车滑出机库。
外场面积太大了，从机库沿着滑行道滑到常规跑道的起飞位置，足有两千多米，这让习惯了在窄小空间里活动的海航飞行员感到不习惯。
试验基地所在的区域海拔高度两千多米，常规跑道长度四千多米，可以起降当今世界上任何飞机。李海从马风参谋长那里打听到，这个基地原来是西部鹰隼旅的场站之一，跑道经常被分成两截来用……
现在也还是西部鹰隼旅的场站之一，隔三差五就会有成建制的战机过来驻训，一点也不会对在这里开展的飞行试验产生影响。
塔台下令，洛隼一马当前起飞，毛乐乐跟上，李海最后。
全油门松刹车滑跑加速的时候，李海终于体验到了新发动机的厉害了，这推背感太强烈了！
推力只是大了一点，但是动力来得非常快！
李海立即意识到，新发动机的特点是加速性能有了极大的提升。他想起了师父说过的一句话，五代机之外的现役战斗机里，阵风m的加速性能是最佳的，其他的都比不上。
他师父是飞过阵风m的，有着深刻的体会。
此时，就他对歼-15b使用的这款发动机的感受来说，其加速性能应该和阵风m相差不多了。
加速性能是空战中很重要的一项参数，影响到包括瞬盘能力、机头指向速度等方面。…。。
什么矢量喷口，这会儿也不太香了。
收起起落架后，李海直接拉个一个旱地拔葱垂直爬升，那强有力的推背感令人着迷。他顺手做了一个滚筒，战机旋转着直刺高空，回头看，大地很快就变成了椭圆形，那视觉令人兴奋。
李海忍不住赞道。
塔台里，朱炜笑着说，
李海呵呵一笑。
训练内容很简单，三架战机都有划定的空域，各自在规定的空域里把基础科目飞一遍，目的是把手感也飞出来，尤其是李海，他毕竟离开航空兵部队十个月了，必须要
进行恢复训练。
方圆五百公里都是试验基地的训练空域，必要时报战区空管中心，还能获得一定空域层一千公里直径的空域，怎样折腾都没事。
李海是使出了浑身解数，把所有基础科目连续飞了三遍，这会儿，洛隼和毛乐乐才飞完第二遍。
朱炜都呆了，这像是十个月没有接触过歼-15的手感吗，这么热！
他再一次查看了583号的飞行轨迹，每一架飞机上都是有传感器的，数据是实时传回地面的，塔台上也能看到。朱炜是怀疑李海的动作没有做到位，或者不完整，因此才能在这么短的时间里完成三次基础科目。
结果却是让他惊讶的，李海的动作不但很完整，而且完成的质量非常高。
朱炜不得不承认，李海的实力和天赋，是一点也不逊色于他的师父。
这小子肯定会请求进行特技动作飞行，朱炜如是想着，暗自决定，如果李海提出请求，他就批准。就李海现在展现出来的熟练程度，完全可以增加难度了。
然而，让他不解的是，李海又开始了第四遍基础科目的飞行，并没有请求飞特技动作。
朱炜主动询问，「洞三，需要上点难度飞一飞特技动作吗？
李海回答。
朱炜于是明白了，李海这是在找手感，体会与战机的融合，什么时候做到人机合一，目的也就达到了。
这小子头脑很清晰。
朱炜看了毛乐乐的战机三位轨迹之后，提醒道。
毛乐乐瓮声瓮气地回答，
起飞后他的确是有一些不适应的，原因很简单，这款战机和他此前飞的歼-15a完全不一样。飞控系统、动力系统，天差地别，说是一款新式战机都不为过。
好几次油门过大导致动作变形，好几次操杆的幅度过大，导致动作的完成度很难看。
就操控而言，给他的感受就是，歼-15a是蓝牌小货车，歼-15b是小轿车，不可同日而语。
而就动力系统而言，歼-15b在他手里犹如一匹野马，需要时间来驯服。毛乐乐到底是第二期生长班飞行员的佼佼者，十几分钟后就适应了这匹野马，不过距离驯服，还是有些差距的。
朱炜的提醒无疑给毛乐乐增加了许多压力，不过毛乐乐很快就调整好了心态，稳扎稳打起来。强悍的抗压能力，是飞行员的必备素质。
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