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何绍周领衔作战开启了松山二战，战争的炮火再一次响彻怒江上空。
怒江大桥短时间内肯定无法修好，这也注定了松山二战将会是一场很长的，非常消耗双方经历的拉锯战。
怒江这边的滇西远征军部队，进入了紧锣密鼓的战争节奏。
禅达这边同样也有一支远征军部队，虽然没有和日军进行战斗，但同样进入了紧锣密鼓的节奏中。
这支部队就是虞师200人突击队！
二战松山目的是为了修复怒江大桥，并不会对松山日军阵地展开进攻，这也就给了突击队足够的准备时间。
装备武器、思想动员、作战方案、行动规划等等。
每一项工作都必须安排到位！
尽管这只是一次“偷鸡”行为，虞师出动的部队不足一个营，看起来好像没必要那么兴师动众。
可实际上正好相反。
正因为这是一次“偷鸡”行动，过程中不仅要瞒着松山的日军，还要瞒着自己这边的第八军友军。
这就导致了这次行动要想顺利，要付出的努力比正常行动更多。
更别提现在正好是滇西的雨季，怒江暴涨的水位一直在高位不退，怎么顺利渡江成了最大的拦路虎。
光为了让这200人顺利过江，要做的准备工作就非常的庞大。
为此。
封云天投入了自己所有的精力，以及自己所拥有的所有装备物资，全方位协同龙文章做准备工作。
连一直以来都非常关注的松山作战，都没有太多时间去现场观战了。
封云天和龙文章全心筹备行动，孟烦了和不辣等一众突击队员，也开始做行动前的最后准备。
该跟媳妇父母告别的就告别，该好好潇洒一把的就好好潇洒一把。
不管是拖家带口的，还是一个人吃饱全家不饿的，在这个决战的最后节骨眼，都有了忙不完的各种事情。
7月3号！
松山的第2场战斗已经打响一天了，双方之间都快速进入了灼热化。
83团和117团所剩残余部队，顺利抵达怒江大桥的西端，就地构筑简易工事，完成了第1阶段的战斗任务。
为了跑过中间空档的死亡区，并顶着南天门日军火力完成这个简易工事。
82团和117团本就不多的人，为此付出了超过30人的伤亡。
他们现在成了真正的孤岛作战，没有任何人可以对他们提供物资，也没有任何的退路可言。
别说是还没受伤的战士，即便是受了重伤的伤员，也得拿着枪趴在战壕里。
怒江大桥上能早一日修出简易桥，那这些伤员就能够早一日得到救治，反之小鬼子突围过来炸断了桥头，那他们就只能和这座桥埋葬在一起。
也就是说……
他们的命运是死还是活，一切都掌握在他们自己的手中。
怒江大桥西端有了自己人在守着，有美国技术员所指挥的中美工程部队，开始进入鹭江大桥的东岸，指挥工程兵着手修建一条简易桥。
针对怒江大桥是铁索桥的特性，修复的方案非常的巧妙。
怒江大桥下铺的14根铁锁钢缆，现在已经被炸断了10根，剩下的4根不均匀的铺在最外围两两根支撑主铁锁中间。
其中有两根间距比较远，中间的空格超过了一米以上。
彼此连接起来，相对比较困难。
剩下的两根间距不到半米，且和最右侧的支撑主铁锁距离同样很近。
工程队的方案就是用一些小的，只有拇指粗的小铁锁、钢丝和铁缆等，具有一定强度的连接物。
横着固定在这三根主副铁锁的中间，将这三根主副解锁连接固定起来。
这样一来。
在这三根固定起来的铁锁上面，再铺设一些木板填补中间的空隙，就能够形成一条超过一米的简易桥。
铺设在桥上面的木板也是特制的，并不是直愣愣的一块木板，而是在下方左右两端各钉了一块木桩。
整体成一个“π”字形，正好卡在三根铁锁的中间。
这样木板可以往外面撑着铁锁，而横搭在铁索上面的铁锁钢丝等，又会把三根主副铁锁往里面拉，双方之间正好形成一个相互支撑的力。
足以保证简易桥在使用过程中，不会因为踩踏而使木板移位掉落。
脚下面踩的支撑点有了修复方案，可这还并不足以投入使用，战士们没法踩在摇摇晃晃的铁索桥上，就这么从100多米宽的怒江上跑过去。
原本的怒江大桥有近6米宽，这么宽的位置别说是走路，到上面跳舞都行。
有没有护栏扶着，根本不重要。
现在紧急修复的简易通行桥，宽度仅仅只有一米出头，横跨在怒江上空和杂技高空走绳差不多。
战士们还需要一个支撑物，才能让他们顺利的抵达对岸。
为了解决这个平衡性的问题，工程队巧妙的利用上了桥梁上方，那两根几乎吊起整座桥重量，从江的这一条飞到江那一头的主飞索上。
飞锁链吊在横铁锁的上空，和下方的横铁索正好形成了一个高低差。
工程队利用各种器械和麻绳编织物，将上方的飞索和下方的简易桥连了起来，在左右两边设置一道简易的扶栏。
从桥的这一头，连到桥的那一头。
战士们就可以扶着绳索护栏，踩着脚下的简易桥抵达对面。
只要战士们行动的时候稍微注意点，根本不会存在因为铁索桥的晃动，失足从桥上面掉下去的危险。
修桥的方案虽然很精妙，但执行起来难度非常大。
修桥的工程兵只能化身杂技演员，踩着独立悬浮在雨中飘荡的横铁锁，冒着随时脚滑掉进怒江的危险。
从怒江大桥东岸的桥头开始，一寸一寸的向着对面慢慢铺过去。
这还只是来自于大桥本身的危险，导致修桥的工程兵会出现的意外世故，要想修好这座100多米的桥，注定了会有不少的工程兵为之牺牲。
就好比是冲锋陷阵在前的作战部队，工程兵虽然不要与敌人作战，但每修一座桥每建一条路都是他们的战场。
抗日战争这么多年以来，最伟大的幕后英雄绝对少不了工程兵。
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怒江大桥短时间内肯定无法修好，这也注定了松山二战将会是一场很长的，非常消耗双方经历的拉锯战。
怒江这边的滇西远征军部队，进入了紧锣密鼓的战争节奏。
禅达这边同样也有一支远征军部队，虽然没有和日军进行战斗，但同样进入了紧锣密鼓的节奏中。
这支部队就是虞师200人突击队！
二战松山目的是为了修复怒江大桥，并不会对松山日军阵地展开进攻，这也就给了突击队足够的准备时间。
装备武器、思想动员、作战方案、行动规划等等。
每一项工作都必须安排到位！
尽管这只是一次“偷鸡”行为，虞师出动的部队不足一个营，看起来好像没必要那么兴师动众。
可实际上正好相反。
正因为这是一次“偷鸡”行动，过程中不仅要瞒着松山的日军，还要瞒着自己这边的第八军友军。
这就导致了这次行动要想顺利，要付出的努力比正常行动更多。
更别提现在正好是滇西的雨季，怒江暴涨的水位一直在高位不退，怎么顺利渡江成了最大的拦路虎。
光为了让这200人顺利过江，要做的准备工作就非常的庞大。
为此。
封云天投入了自己所有的精力，以及自己所拥有的所有装备物资，全方位协同龙文章做准备工作。
连一直以来都非常关注的松山作战，都没有太多时间去现场观战了。
封云天和龙文章全心筹备行动，孟烦了和不辣等一众突击队员，也开始做行动前的最后准备。
该跟媳妇父母告别的就告别，该好好潇洒一把的就好好潇洒一把。
不管是拖家带口的，还是一个人吃饱全家不饿的，在这个决战的最后节骨眼，都有了忙不完的各种事情。
7月3号！
松山的第2场战斗已经打响一天了，双方之间都快速进入了灼热化。
83团和117团所剩残余部队，顺利抵达怒江大桥的西端，就地构筑简易工事，完成了第1阶段的战斗任务。
为了跑过中间空档的死亡区，并顶着南天门日军火力完成这个简易工事。
82团和117团本就不多的人，为此付出了超过30人的伤亡。
他们现在成了真正的孤岛作战，没有任何人可以对他们提供物资，也没有任何的退路可言。
别说是还没受伤的战士，即便是受了重伤的伤员，也得拿着枪趴在战壕里。
怒江大桥上能早一日修出简易桥，那这些伤员就能够早一日得到救治，反之小鬼子突围过来炸断了桥头，那他们就只能和这座桥埋葬在一起。
也就是说……
他们的命运是死还是活，一切都掌握在他们自己的手中。
怒江大桥西端有了自己人在守着，有美国技术员所指挥的中美工程部队，开始进入鹭江大桥的东岸，指挥工程兵着手修建一条简易桥。
针对怒江大桥是铁索桥的特性，修复的方案非常的巧妙。
怒江大桥下铺的14根铁锁钢缆，现在已经被炸断了10根，剩下的4根不均匀的铺在最外围两两根支撑主铁锁中间。
其中有两根间距比较远，中间的空格超过了一米以上。
彼此连接起来，相对比较困难。
剩下的两根间距不到半米，且和最右侧的支撑主铁锁距离同样很近。
工程队的方案就是用一些小的，只有拇指粗的小铁锁、钢丝和铁缆等，具有一定强度的连接物。
横着固定在这三根主副铁锁的中间，将这三根主副解锁连接固定起来。
这样一来。
在这三根固定起来的铁锁上面，再铺设一些木板填补中间的空隙，就能够形成一条超过一米的简易桥。
铺设在桥上面的木板也是特制的，并不是直愣愣的一块木板，而是在下方左右两端各钉了一块木桩。
整体成一个“π”字形，正好卡在三根铁锁的中间。
这样木板可以往外面撑着铁锁，而横搭在铁索上面的铁锁钢丝等，又会把三根主副铁锁往里面拉，双方之间正好形成一个相互支撑的力。
足以保证简易桥在使用过程中，不会因为踩踏而使木板移位掉落。
脚下面踩的支撑点有了修复方案，可这还并不足以投入使用，战士们没法踩在摇摇晃晃的铁索桥上，就这么从100多米宽的怒江上跑过去。
原本的怒江大桥有近6米宽，这么宽的位置别说是走路，到上面跳舞都行。
有没有护栏扶着，根本不重要。
现在紧急修复的简易通行桥，宽度仅仅只有一米出头，横跨在怒江上空和杂技高空走绳差不多。
战士们还需要一个支撑物，才能让他们顺利的抵达对岸。
为了解决这个平衡性的问题，工程队巧妙的利用上了桥梁上方，那两根几乎吊起整座桥重量，从江的这一条飞到江那一头的主飞索上。
飞锁链吊在横铁锁的上空，和下方的横铁索正好形成了一个高低差。
工程队利用各种器械和麻绳编织物，将上方的飞索和下方的简易桥连了起来，在左右两边设置一道简易的扶栏。
从桥的这一头，连到桥的那一头。
战士们就可以扶着绳索护栏，踩着脚下的简易桥抵达对面。
只要战士们行动的时候稍微注意点，根本不会存在因为铁索桥的晃动，失足从桥上面掉下去的危险。
修桥的方案虽然很精妙，但执行起来难度非常大。
修桥的工程兵只能化身杂技演员，踩着独立悬浮在雨中飘荡的横铁锁，冒着随时脚滑掉进怒江的危险。
从怒江大桥东岸的桥头开始，一寸一寸的向着对面慢慢铺过去。
这还只是来自于大桥本身的危险，导致修桥的工程兵会出现的意外世故，要想修好这座100多米的桥，注定了会有不少的工程兵为之牺牲。
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